Проекты

Краткое описание

Проект «Ступени в небо» – профориентационная программа первоначальной летной подготовки, создающая социальный лифт для молодежи и способствующая решению кадрового дефицита в авиационной отрасли.
Актуальность.
У целевой группы (подростки 15–17 лет) существует высокий запрос на раннюю профориентацию и самореализацию в авиации. Однако для большинства «мечта о небе» остается недостижимой из-за высокой стоимости частного обучения и разрушения системы бесплатных аэроклубов. Молодежь лишена доступного старта в профессию.
Эта проблема накладывается на системный кризис в отрасли. К 2026–2027 гг. прогнозируется острый дефицит пилотов: в гражданской авиации — из-за оттока кадров за рубеж (зарплаты упали ниже 40% от мировых), в военной — из-за потерь и малого выпуска летчиков боевой специализации (лишь 70–100 чел./год). Рост аварийности в 2025 году и дефицит бортинженеров для восстанавливаемого парка (Ил-96, Ту-204) требуют срочного воссоздания траектории «аэроклуб – вуз – профессионал».
Суть проекта.
Создание бесплатной «входной точки» в авиацию. Летом 2027 года на аэродромах ДОСААФ «Малино» и «Змеёво» будут организованы лётные лагеря. 3 смены (июнь, июль, август) по 10 курсантов в двух локациях. 60 подростков пройдут интенсивную подготовку на современных самолетах СП-30 по стандартам и программе, утвержденной ДОСААФ России.
Целевая группа.
Юноши и девушки 15–17 лет, победители конкурсного отбора, прошедшие врачебно-летную экспертную комиссию (ВЛЭК). При отборе приоритет отдается детям участников СВО, воспитанникам детских домов, участникам патриотических клубов и подросткам из малообеспеченных семей, для которых проект — единственный шанс попасть в авиацию.
60 курсантов проекта будут отобраны на основе конкурса сочинений и исследовательских работ по авиационной тематике, который пройдет в начале мая в школах согласно географии проекта. Участники представят исследовательские работы и сочинения о летчиках-героях, в том числе своей малой родины, о людях, причастных к авиации в своей семье, среди родственников и знакомых. По результатам конкурса будут отобраны наиболее мотивированные и заинтересованные кандидаты.
Содержание программы (4 недели).
1. Теория (160 ак. часов): аэродинамика, метеорология, конструкция воздушных судов.
2. Практика: не менее 14 часов налета с инструктором.
3. Быт: проживание в палаточном лагере, трехразовое питание, полное погружение в авиационную среду.
Ожидаемые результаты.
Социальный эффект: 100% участников совершат первый самостоятельный вылет, получат летные книжки и мотивацию к профессии. Ожидается, что 70% (опыт прошлых лет) продолжат обучение для получения в Росавиации свидетельства пилота СВС. Благодаря партнерству с вузами, выпускники получат доп. баллы при поступлении, закрывая потребность страны в мотивированных кадрах.
Грант частично покрывает организацию лагеря, питание и обучение курсантов. ДОСААФ предоставляет аэродромы, самолеты и ГСМ. Проект готов к масштабированию как модель возрождения системы аэроклубов России.

Цель

1. Обеспечить 60 подросткам в возрасте 15-17 лет из городского округа Ступино Московской области, города Торжка, Калининского муниципального округа Тверской области и города Твери бесплатный доступ к первоначальной летной подготовке с получением не менее 14 часов налета на самолете СП-30, совершением первого самостоятельного вылета и выдачей летных книжек к концу 2026 года, тем самым дав возможность получения свидетельства пилота СВС в Росавиации и создав социальный лифт в авиационную профессию.

Задачи

1. Провести конкурсный отбор 60 подростков 15-17 лет из целевых территорий с приоритетом для детей участников СВО, воспитанников детских домов и подростков из малообеспеченных семей, прошедших врачебно-летную экспертную комиссию.
2. Организовать инфраструктуру первоначальной летной подготовки на базе аэродромов ДОСААФ "Малино" и "Змеёво" с размещением участников в палаточном лагере и обеспечением полноценного питания в период с июля по август 2026 года.
3. Обеспечить участникам качественную теоретическую подготовку объемом 160 академических часов по программе ДОСААФ России, включающую изучение аэродинамики, метеорологии и конструкции воздушных судов.
4. Организовать практическую летную подготовку каждого участника с налетом не менее 14 часов на самолете СП-30 под руководством сертифицированных инструкторов до уровня выполнения самостоятельного вылета.
5. Мотивировать участников к получению свидетельств пилота СВС и продолжению авиационного образования.

Обоснование социальной значимости

Подростки 15–17 лет в «авиационных» районах Подмосковья и Тверской области (Ступино, Торжок, Калининский округ Тверской области и город Тверь) ­— это около 20–23 тыс. человек. Согласно опросам, проведённым авторами проекта в школах, 20–25 % из них (4–6 тыс.) всерьёз задумываются о карьере в авиации. В этих территориях сосредоточены авиазаводы, авиаремонтные предприятия, военные части и аэродромы; здесь живут семьи лётчиков, инженеров, техников. Дети из таких семей традиционно составляют 70–80 % контингента наших прошлых программ и стремятся продолжить династию.
Однако с 2000-х годов сеть бесплатных аэроклубов ДОСААФ практически исчезла, а частные школы выставляют цену порядка 1 268 000 ₽ за курс первоначальной лётной подготовки в Москве. Для большинства семей это недостижимая сумма. В итоге подростки, мотивированные на инженерно-техническое и лётное образование, лишены «первого шага»: возможности совершить пробный полёт, получить начальные практические навыки, убедиться в правильности выбора профессии.
Отсутствие доступной ранней профориентации уже усугубило кадровый дисбаланс. К концу 2026, 2027 годам отрасль прогнозирует острый дефицит пилотов гражданской авиации из-за оттока специалистов в другие страны и снижения внутренней конкурентоспособности зарплат; для бортинженеров ситуация аналогична из-за расконсервации парка Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96. Военные училища ежегодно выпускают лишь 70–100 лётчиков-истребителей, что не покрывает естественное выбытие. Аварийность в 2025 году выросла, в том числе по причине нехватки квалифицированного персонала на земле.
Таким образом, у государства и отрасли совпадающий запрос: обеспечит молодежи социальный лифт и вернуть доступный маршрут «аэроклуб – вуз – кокпит/КБ», чтобы:
- обеспечить приток мотивированных абитуриентов в профильные вузы;
- снизить будущие расходы на переобучение и обратное привлечение кадров из-за рубежа;
- сохранить уникальные авиационные компетенции внутри страны;
- дать подросткам из семей со средним доходом социальный лифт и возможность самореализации в высокотехнологичной сфере.
Социальная значимость проекта
Создание доступного образовательного трека с опорой на инфраструктуру местных аэродромов и партнёрства с профильными вузами:
• отвечает интересам 4–6 тыс. потенциальных участников, проживающих именно там, где авиация является широко представленной отраслью;
• предотвращает социальную фрустрацию подростков, которые иначе утрачивают мотивацию к учёбе и могут вообще не реализовать себя как профессионалы;
• формирует сообщество молодых специалистов, которое будет ядром для восстановления региональных авиаклубов;
• напрямую влияет на безопасность полётов через подготовку будущих пилотов и инженеров, а значит, затрагивает интересы сотен тысяч пассажиров.
Мы понимает, что не все из 6-4 тысяч подростков целевой группы станут пилотами или техническими авиационными специалистами, но эти дети должны иметь шанс попробовать себя в этой сфере, понять, готовы ли они связать свою судьбу с "небом". Наш проект направлен на то, чтобы дать им этот шанс.

География проекта

Городской округ Ступино Московской области, город Торжок Тверской области, Калининский муниципальный округ Тверской области, город Тверь

Целевые группы

1. Подростки 15-17 лет, проживающие в городском округе Ступино Московской области, городе Торжке Тверской области, Калининском муниципальном округе Тверской области, городе Твери, мечтающие об авиации и полетах, но не имеющие финансовой возможности получить первоначальную летную подготовку платно.