Проекты

Краткое описание

В последнее время ПДД подвергались значительным изменениям и дополнениям, совершенствовались нормативная техническая база и требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющих на безопасность движения. Большинство водителей транспортных средств получают знания ПДД на этапе обучения в автошколах и сдачи экзаменов в подразделениях ГИБДД МВД России для получения водительских удостоверений, и больше не интересуются обновлением своих знаний до тех пор, пока не сталкиваются с трудностями (штрафы, ДТП, оплата парковки, и др.). В российском законодательстве отсутствуют закрепленные нормы, направленные на повышение квалификации автовладельцев, и единственным способом восполнить отсутствие знаний являются изучение актуальных ПДД самостоятельно и практические занятия с частным инструктором по вождению.
Проект «На дорогах все равны» направлен на содействие адаптации автомобилистов со стажем вождения более 10 лет (в возрасте от 28 до 70 лет) к современным правилам дорожного движения путем обновления теоретических знаний ПДД и приобретения практических навыков пользования цифровыми сервисами, что позволит автомобилистам чувствовать себя более уверенно за рулем и, как следствие, снизит аварийность на дорогах.
В рамках проекта будет разработана программа обучающих мероприятий для повышения теоретических знаний по управлению ТС, а также приобретению навыков пользования цифровыми сервисами, будет проведена серия обучающих мероприятий и оценка полученных знаний и навыков.
Успешное завершение проекта позволит участникам лучше адаптироваться в городской среде, будет способствовать снижению аварийных ситуаций, вызванных пробелами в знаниях автомобилистов, а также позволит продвигать цели проекта на потенциальных участников из других районов г. Москвы.

Цель

1. Повышение уровня безопасности дорожного движения и уверенности на дороге не менее чем у 30 автомобилистов г. Москвы в возрасте от 28 до 70 лет со стажем более 10 лет за счет актуализации знаний ПДД и освоения цифровых сервисов

Задачи

1. 4. Провести итоговую оценку знаний и проанализировать результаты проекта.
2. 3. Провести серию обучающих мероприятий.
3. 1. Проинформировать потенциальных участников о старте проекта и сформировать учебные группы.
4. 2. Подготовить программу и методические материалы для проведения обучающих мероприятий на основе анализа пробелов в знаниях целевой группы.

Обоснование социальной значимости

Автомобилисты в возрасте от 28 до 70 лет (со стажем вождения более 10 лет), проживающие в Юго-Западном и Западном административных округах и районе Хамовники Центрального административного округа г. Москвы.
Большинство автомобилистов, получив водительское удостоверение, с годами начинают забывать правила дорожного движения, переводя водительский опыт на уровень рефлексов и жизненных стереотипов (например, "так надо"). И когда такие автомобилисты попадают в измененную ситуацию (например, ремонт дороги, появление знака "уступи дорогу" там, где ранее был знак "главная дорога", временная разметка, платная парковка, и др.), такие водители начинают игнорировать ПДД и нередко попадают в конфликтные (аварийные) ситуации. Чем больше стаж автомобилиста, тем выше становится его самооценка и он начинает полагать, что "все знает и все умеет". Из-за ненадобности из памяти стираются элементарные вещи (например, правила остановки на мосту или пользование аварийкой). Автомобилист перестает анализировать свои действия на дорогах на предмет нарушений со своей стороны. Также случаются ситуации, когда автомобилисты на круговом движении начинают использовать устаревшие правила ("на круге" главным является тот, кто въезжает на него).
Последствия утрачиваемых знаний ПДД могут быть самыми разными: от конфликтных ситуаций (например, споры с другими участниками дорожного движения при собственной неправоте) до попадания в ДТП по "нелепым" причинам (например, водитель, выезжающий из жилой зоны, забывает, что должен уступить дорогу).
По данным ГИБДД, вина водителей со стажем вождения более 10 лет отмечается в 57% аварий (источник: https://www.autonews.ru/news/6198adac9a7947823418cb1f?from=copy). Мужчины в три раза чаще женщин становятся участниками ДТП, в результате которых автомобили не подлежат восстановлению. Среди мужчин чаще всех в тотальные ДТП попадают водители возрастной категории 46–55 (21%), 55+ и 36–40 — примерно по 17%. На третьем месте антирейтинга автомобилисты в возрасте 31–35 (15%) (источник: https://www.autonews.ru/news/631af08e9a79477a552418e7?from=copy).
В ходе проведенного нами исследования среди 30 потенциальных участников проекта из целевой группы были обозначены следующие проблемы: большинство водителей не знают современных дорожных знаков, правил разметки на дорогах, правил парковки; не знают, как правильно себя вести в случае ДТП; не умеют пользоваться европротоколом; практически все водители, которые ездят по привычному пути, при изменении маршрута не могут быстро сориентироваться по дорожным знакам; многие даже не знают, что есть мобильные приложения для поиска и оплаты парковок.
В результате проведенного анализа были выявлены причины существования обозначенных проблем:
1. Отсутствие единого и доступного информационного источника об актуальных ПДД и правилах управления ТС, который позволит автомобилисту в режиме реального времени находить необходимую информацию.
2. Отсутствие возможности повышения теоретических и практических знаний по управлению ТС при обновлениях ПДД для автомобилистов, имеющих водительские удостоверения на управление ТС.
3. Низкая компьютерная грамотность среди водителей старшего поколения, отсутствие знаний и навыков пользования цифровыми сервисами для комфортного участия в дорожном движении.
Таким образом, по результатам опроса 100% респондентов подтвердили потребность в регулярном обновлении знаний, что доказывает востребованность проекта.

География проекта

Юго-Западный и Западный административные округа и район Хамовники Центрального административного округа г. Москвы

Целевые группы

1. Автомобилисты в возрасте от 28 до 70 лет (со стажем вождения более 10 лет), проживающие в городе Москве