http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: Победитель конкурса

Доступный город

  • Конкурс Первый конкурс 2018
  • Грантовое направление Социальное обслуживание, социальная поддержка и защита граждан
  • Рейтинг заявки 71,00
  • Номер заявки 18-1-000146
  • Дата подачи 20.03.2018
  • Размер гранта 6 867 920,00
  • Cофинансирование 1 862 173,00
  • Перечислено Фондом на реализацию проекта  6 867 920,00
  • Сроки реализации 01.06.2018 - 01.10.2018
  • Организация БЕЛГОРОДСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНВАЛИДОВ-КОЛЯСОЧНИКОВ "МЫ ВМЕСТЕ"
  • ИНН 3128111750
  • ОГРН 1163100000161

Краткое описание

Сегодня в нашей стране одной из самых актуальных и острых является проблема передвижения людей с ограниченными возможностями на общественном транспорте. Эта проблема ярко выражена и в г.Старый Оскол ( проживает 222 040 чел.), поскольку в городе никогда не было и нет маршрутных автобусов оборудованных для перевозки инвалидных колясок. Единственным способом передвижения людей с ограниченными возможностями является коммерческое легковое такси, которое своей стоимостью делает невозможной не то что вести активную социальную и общественную жизнь, а вообще лишний раз выбраться из своего дома или квартиры.
В нашем городе около 2400 маломобильных человек, из них инвалиды- колясочники 197 человек, а также вдвое больше близких и родственников, которые их сопровождают.
Безальтернативным решением проблемы станет организация в г.Старый Оскол маршрутной перевозки лиц с ограниченными возможностями на собственном общественном транспорте в рамках коммерческой деятельности социально-ориентированного НКО.
Бесплатный проезд по трём маршрутам будет производиться на трех автобусах-мерседес средней вместительности с самой длинной базой салона, оборудованных местами и подъемниками для инвалидных колясок с боковой загрузкой. Что сделает погрузку безопасной, как для всех пассажиров, так и для участников дорожного движения. Отечественные микроавтобусы при этом не способны вести боковую загрузку (узкий проём двери) и не имеют модификаций с удлиненной базой салона (мало посадочных мест), поэтому не рассматриваются как вариант.
Необходимость минимума трех автобусов обусловлена максимальным охватом районов города при минимуме ТС и способностью устойчивого самофинансирования проекта. Для чего автобусы одновременно будут перевозить обычных горожан на платной основе. На собранные средства проект способен содержать штат водителей, офис НКО и автопарк.
Очень существенны и важны уже предоставленные безвозмездные медосмотр и юридическая поддержка, ангар и офис для проекта, скидки на ТО и ГСМ, налоговые льготы для социального НКО, скидки у оператора городских маршрутов, а также льготы по транспортному налогу. Для уверенной и стабильной деятельности, проект будет сопровождаться транспортным отделом Администрации города, имеющих колоссальный опыт в данной сфере.
Проект "Доступный город" даст инвалидам равные с обычными горожанами возможности на общественный транспорт и будет подталкивать их к более активной адаптации, общению и чувству полноценной жизни, пусть и отличной от обычной. Ведь на данный момент, фактически все инвалиды нашего города вынуждены узниками сидеть в своих квартирах и домах.

Таким образом целью проекта является решение острой (общероссийской) проблемы по перевозке маломобильных людей на маршрутном общественном транспорте, путем производства услуг по пассажирским перевозкам на маршрутном автобусном транспорте, оборудованным специальным образом.

Цель

  1. Обеспечение права людей с ограниченными возможностями на ежедневное беспрепятственное пользование общественным городским транспортом, и как следствие - помощь всем инвалидам в активной социализации и их участии в общественной и социальной жизни города.
  2. Устойчивая самофинансируемая работа трёх социальных маршрутных автобусов, оборудованных для перевозки инвалидов-колясочников, в рамках деятельности НКО.

Задачи

  1. Заказ и согласование необходимых транспортных средств
  2. Получение транспорта в городе базирования
  3. Разработка графиков работы автобусов на городских маршрутах
  4. Документальная и юридическая организация законной деятельности автобусов
  5. Организация штата необходимых сотрудников НКО.
  6. Подготовка персонала и ТС для деятельности проекта
  7. Извещение горожан и целевой аудитории о запуске проекта
  8. Старт деятельности автобусов на маршрутах города

Обоснование социальной значимости

В г.Старый Оскол отсутствует городской маршрутный транспорт, способный перевозить людей с ограниченными возможностями.
В городе работают только частные коммерческие автобусы на маршрутах, выдаваемых на конкурсной основе. Все автобусы малой или средней вместимости, что делает не интересным для транспортного бизнеса города перевозку инвалидов-колясочников, поскольку две коляски занимают 7 обычных пассажирских мест (с учетом подъемника) при вместимости салона до 22 человек.
В бюджете города нет достаточных средств и возможности для решения этой проблемы, как нет и самого муниципального общественного транспорта в целом (тем более большой вместимости).
Соцтакси не может решить эту проблему из-за :
проблемной процедуры заявок (минимум за неделю); ограниченного времени работы - (только в рабочие дни, с 8.00 до 17.00); нехватки машин и их полного износа; высокой стоимости социального проезда - 8 руб./км пути (стоимость поездки по городу достигает - 270 р.). Сейчас в указанной службе остался всего один микроавтобус-газель с подъемником (на 200 колясочников ), подлежащий списанию из-за моральной и физической изношенности.
Единственным способом передвижения для людей с ограниченными возможностями города стало коммерческое легковое такси (стоимость проезда достигает - 380 руб (в т.ч. 60 рублей за перевозку коляски), которое не по карману инвалидам с пенсией 8 -13 тыс. руб., а большинству и пересесть в легковой транспорт с коляски весьма серьезная проблема без крепкого сопровождающего.
Таким образом, наш проект не только решит острую проблему передвижения инвалидов-колясочников по городу на общественном транспорте, но и даст им возможность именно каждодневного и бесплатного проезда с 7.00 до 23.00.
Проект даст возможность инвалидам достигнуть одинакового со своими согражданами уровня жизни - жить обычной жизнью обычных людей и иметь самое необходимое - свободное передвижение по городу и не быть в вынужденной изоляции.
При этом разгрузится единственный автобус соцтакси, благодаря чему его услугами смогут хоть как то пользоваться инвалиды-колясочники, проживающие в пригороде или окраинах города.
Проект является по своему уникальным, поскольку единожды получив средства на закупку автобусов, он будет развиваться путем самофинансирования в рамках деятельности НКО.
После личного приема Министром Труда Топилиным М.А., проекту была присвоена высокая социальная значимость. Проект поможет решить транспортные проблемы во всех малых и средних городах России.



География проекта

город Старый Оскол (География нашего города и действующие маршруты автобусов таковы, что три автобуса оборудованные подъемниками для инвалидных колясок способны обеспечить перевозками до 80 % горожан с ограниченными возможностями)

Целевые группы

  1. Жители Старооскольского городского округа с ограниченными возможностями