Проекты

Краткое описание

Проект предлагает инновационный подход к обучению Правилам дорожного движения (ПДД), сочетая современные технологии и практическую подготовку. Он включает три последовательных этапа, каждый из которых направлен на формирование у детей и подростков глубоких знаний, практических навыков и ответственного поведения на дороге.

Первый этап — Практические занятия с применением технологии виртуальной реальности (VR)
Использование VR-технологий позволяет безопасно и эффективно моделировать различные дорожные ситуации, включая сложные и опасные сценарии. Погружение в виртуальную среду дает детям возможность на практике ознакомиться с перекрестками, светофорами, пешеходными переходами и другими элементами дорожного движения, не подвергаясь при этом риску. Такой подход способствует лучшему пониманию и запоминанию материала, а также формирует правильные реакции в опасных ситуациях.

Второй этап — Практические занятия на интерактивном тренажёре двухколёсного транспорта «Пилот»
Занятия на тренажёре помогают подросткам освоить навыки безопасного управления велосипедом, развивая координацию, контроль скорости и маневренность. Благодаря реалистичной 3D-симуляции участники могут безопасно тренироваться в различных дорожных условиях (дождь, снег, туман), при разном времени суток и наличии пешеходов. Это позволяет снизить вероятность ошибок и травм в реальной жизни. Тренажёр также расширяет знания о конструкции велосипеда, правилах его эксплуатации и ответственности участника дорожного движения. С помощью функции «Виртуальный инструктор» дети учатся дисциплине и получают возможность подготовки к конкурсам, таким как «Безопасное колесо». Регулярные интерактивные занятия делают обучение увлекательным, укрепляют физическое здоровье и формируют уверенность и ответственность на дороге.

Третий этап — Практическая подготовка на специально оборудованной территории
Заключительный этап обучения проходит на специально подготовленной площадке, оснащённой дорожными знаками, светофорами и детскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Здесь дети и подростки под руководством опытных инструкторов в контролируемой и безопасной обстановке закрепляют полученные знания и навыки. Участники выполняют разнообразные упражнения, такие как переход дороги, проезд перекрёстков и соблюдение всех правил дорожного движения. Практические занятия максимально приближены к реальным условиям, что позволяет детям уверенно применять полученные знания и навыки, снижая будущие риски на дорогах.

Таким образом, проект обеспечивает комплексную подготовку детей и подростков к безопасному участию в дорожном движении, эффективно сочетая передовые технологии и практический опыт.

Цель

1. Провести практическое обучение 200 школьников Баганского района 5–9 классов в возрасте 10-16 лет навыкам безопасного поведения на дорогах и правильной езды на велосипеде, используя специально разработанную программу и оборудование

Задачи

1. Организовать образовательный процесс по изучению правил дорожного движения
2. Организовать познавательный досуг сельских детей
3. Организовать PR- компанию (освещение в СМИ, интернете хода реализации проекта)

Обоснование социальной значимости

Безопасность детей на дорогах остается одним из наиболее актуальных и социально значимых вопросов. Несмотря на то, что учащиеся регулярно изучают теоретические основы Правил дорожного движения на уроках в школе и на занятиях ЮИД, в сельской местности возможности практического закрепления полученных знаний крайне ограничены ( https://rutube.ru/video/private/bf81220b9523d1c681b7c6a88ac37f63/?p=C42gPd9LOBzOpbrsHZJnng ). Проблема детского дорожно-транспортного травматизма в современных условиях приобретает особую социальную значимость, особенно в сельских территориях, удаленных от крупных городов. Баганский район удален от областного центра более чем на 450 километров, что существенно ограничивает возможности детей и подростков в получении полноценной практики безопасного поведения на дорогах в условиях интенсивного движения. Район является преимущественно сельскохозяйственным, большинство взрослых жителей трудоустроены в акционерных обществах или бюджетной сфере, уровень доходов населения невысок, и семьи редко выезжают за пределы района. В связи с этим у детей отсутствует опыт взаимодействия с активной городской транспортной инфраструктурой, регулируемыми пешеходными переходами, светофорами и интенсивным автомобильным движением.

После окончания школы (9 или 11 класса) практически все выпускники вынуждены переезжать в города для продолжения обучения, так как в районе отсутствуют учреждения среднего профессионального и высшего образования. В результате дети, выросшие в сельской местности, оказываются совершенно не подготовленными к условиям интенсивного дорожного движения и городской среды. То, что является привычной нормой для городского жителя, становится серьезной трудностью и потенциальной угрозой безопасности для сельских подростков. Более того, с активным развитием дорожной инфраструктуры и увеличением количества транспортных средств в самом Баганском районе, риски дорожно-транспортных происшествий возрастают даже в привычной сельской местности.

Ранее нами были успешно реализованы два социальных проекта, направленных на детей младшего возраста (6–10 лет), с применением технологий виртуальной реальности и машинок багги. Однако подростки старшего возраста (10–16 лет), которые уже активно используют велосипеды и другой двухколесный транспорт, в настоящее время не охвачены практическим обучением, соответствующим их возрастным особенностям и потребностям. Важно научить школьников правилам безопасной езды на велосипеде. Мало кто из подростков знает, что недостаточно научиться крутить педали. Каждый велосипедист — участник дорожного движения, поэтому знание правил поможет избежать аварий и травм. (Ганоцкий, Д. В. Подростковый велотранспорт: мода или необходимость? / Д. В. Ганоцкий, О. Ю. Карпова. — Текст : непосредственный // Юный ученый. — 2015. — № 3 (3). — С. 109-112. — URL: https://moluch.ru/young/archive/3/166/?ysclid=m84bnxav84735255750 (дата обращения: 10.02.2025).
В Баганском районе обучается 1768 школьников, из них - 907 школьников 5-9 классов, которые соответствуют возрасту целевой группы.

Основная проблема заключается в недостаточном практическом закреплении навыков безопасного поведения на дороге у детей и подростков в сельской местности. Теоретические знания, полученные на уроках и занятиях ЮИД, остаются не до конца усвоенными и востребованными, так как отсутствуют условия для их практического применения. В результате дети и подростки, выезжая в другие населенные пункты или города, оказываются в ситуации повышенного риска дорожно-транспортных происшествий.

География проекта

Новосибирская область, Баганский район.

Целевые группы

1. Дети Баганского района в возрасте 10–16 лет, активно использующие велосипеды и другой двухколесный транспорт.