Проекты

Краткое описание

На настоящий момент времени не существует доступного простому автомобилисту способа, которым можно проверить количество отпущенного на АЗС топлива и его качество. Это обстоятельство возникает по объективной причине: в автомобиле нет специального измерительного прибора, который бы показывал объем и анализировал качество топлива с приемлемой точностью. Это открывает большие возможности для жуликов, которые обманывают автомобилистов с объемом и, что самое неприятное, отпускают бензин, который не соответствует стандартам РФ и который наносит прямой материальный ущерб автомобилю и экологии.

Чтобы выявлять недобросовестные АЗС, необходимо специальное оборудование. Мы приобрели октанометр Shatox SX-300, который позволяет анализировать топливо по ряду физико-химических параметров. Результаты измерений мы наносим на карту. Летом прошлого года один из волонтеров проекта Петр Шкуматов проехал от Москвы до Сочи по трассе М4 и обратно и провел исследование качества и количества топлива более чем на 50-ти АЗС. Результаты этого теста оказались шокирующими и размещены тут: https://bbt.mirtesen.ru/

На текущий момент мы определяем следующие физико-химические параметры топлива:
• объем (погрешность 1,5%)
• октановые числа бензинов;
• цетановые числа дизельных топлив;
• температуру застывания и тип дизельного топлива;
• содержание металлосодержащих присадок, повышающих октановое число в бензинах;
• количество масла в бензине;
• содержание керосина в летнем дизельном топливе;
• индукционный период окисления бензина
• диэлектрическую проницаемость;
• удельное объемное сопротивление;
• содержание воды.

Проведенный тест показал огромный интерес людей к подобным исследованиям. Однако, физико-химический анализ топлива требует наличия дорогого специального оборудования. В частности, контрафактное топливо можно выявить по содержанию серы. Топливо с НПЗ практически не содержит серу, поддельное же топливо содержит серу в огромных количествах, что пагубно влияет на топливную систему и экологию.

Для анализа топлива на содержание серы нам требуется специальный прибор: энергодисперсионный анализатор серы ЭКРОС-7700 (3 PPM). Стоимость этого прибора более 1,3 млн рублей. На сегодняшний день наши ресурсы позволяют проводить мониторинг качества топлива на 500 (пятьсот) АЗС в год, что даст удельную стоимость одного анализа меньшую, чем цена услуг сторонних лабораторий. У этого прибора есть большой плюс - он выполнен в мобильном исполнении.

Для сравнения: Росстандарт ежегодно проверяет около 1000 АЗС, таким образом наша методология крайне производительная и уже составляет 50% от общего объема мониторинга сети АЗС.

Данные, которые мы будем получать в ходе мониторинга АЗС, открытые и бесплатные. На их основе мы будем формировать рейтинг АЗС, который может быть использован в том числе и государственными органами для контрольно-надзорной деятельности.

Также, по запросу автомобилистов, мы сможем проводить анализ образцов топлива, которые были отобраны без нашего участия.

Цель

1. Организация непрерывного независимого контроля за качеством топлива, отпускаемого в розницу на автозаправочных станциях в Российской Федерации.
2. Открытая публикация данных, собранных в ходе реализации проекта.

Задачи

1. Приобретение энергодисперсионного анализатора серы ЭКРОС-7700
2. Проведение проверок качества и количества топлива на не менее 500 АЗС
3. Информирование автовладельцев о результатах

Обоснование социальной значимости

Проблема недолива топлива и продажи некачественного топлива напрямую касается социальной группы автомобилистов, которые несут убытки от поломок автомобилей, связанных с контрафактным бензином или дизелем. Росстандарт только собирается осуществлять проверки АЗС в режиме "тайного покупателя", сейчас же контрольные проверки проходят лишь на 1000 АЗС в год, при том, что всего АЗС в стране более 16000. Таким образом, жулики практически безнаказанно обманывают автомобилистов, особенно с учетом того, что в автомобилях отсутствуют измерительные приборы и водитель, столкнувшийся с обманом, практически ничего не может доказать. (https://news.ru/business/podavlyayushee-bolshinstvo-rossijskih-azs-stremyatsya-nedolivat-toplivo/)

Следовательно, для того, чтобы решить проблему, надо для начала провести массовый мониторинг АЗС в стране и выявить те заправки, которые ведут себя недобросовестно, обманывая потребителей как с количеством, так и с качеством отпускаемого топлива. Всего в Московской и Санкт-Петербургской агломерациях автомобилем пользуется более 10 млн жителей РФ, наш проект касается их всех и, косвенно, членов их семей.

В ходе нашего прошлогоднего исследования, которое получило название "Большой бензиновый тест" (https://bbt.mirtesen.ru/) выявлен массовый недолив топлива, а также отпуск топлива, которое не соответствует стандартам РФ. Некоторое топливо даже не было похоже на топливо. В результате эксперимента автомобиль Петра Шкуматова получил повреждения топливной системы на 120 тысяч рублей. В аналогичной ситуации ежегодно оказывается множество водителей (https://5koleso.ru/avtopark/transportnyj-biznes-i-azs-trebujte-doliva/)

Наш проект общественного мониторинга АЗС приведет к формированию у граждан сознательного и разумного потребительского подхода к выбору АЗС, а сами автозаправочные станции подстегнет к повышению качества услуг и поддержанию хорошей репутации у автовладельцев.

При этом в последующие годы мы сможем расширить охват покрытия нашего проекта за счет вовлечения в него автолюбителей-волонтеров из других регионов. Сама технология масштабируется довольно легко, расходы на масштабирование - линейные. Методология простая и не требует от волонтеров узко-специальных знаний или специализированного образования.

На текущий момент мы проверили более 400 АЗС в Москве, МО и других регионах РФ. Методология проверок отработана и теперь нужно расширять перечень физико-химических параметров, мониторинг которых мы осуществляем. Измерение содержания серы в топливе позволит на 100% определить, какой бензин (или дизельное топливо) нам продали на АЗС. Заводской или контрафактный. Это очень важная информация, которая выявит продавцов контрафакта и даст автолюбителям надежную информацию для того, чтобы они сделали разумный потребительский выбор. Также эта информация может использоваться Росстандартом как разумное основание для выборочной проверки конкретных АЗС, что сосредоточит силы проверяющих именно на сомнительных АЗС.

География проекта

На первом этапе Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область. Федеральные трассы. Мобильное исполнение ЭКРОС-7700 позволяет его использовать для анализа топлива вне привязки к географии.

Целевые группы

1. автовладельцы