http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержку

Мотокросс - Сила, Воля, Победа

  • Конкурс Второй конкурс 2023
  • Грантовое направление Охрана здоровья граждан, пропаганда здорового образа жизни
  • Номер заявки 23-2-001279
  • Дата подачи 14.03.2023
  • Запрашиваемая сумма 2 993 565,00
  • Cофинансирование 7 894 000,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  10 887 565,00
  • Сроки реализации 01.08.2023 - 30.06.2024
  • Организация АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ КУЛЬТУРНО-СПОРТИВНО ТЕХНИЧЕСКИЙ КЛУБ "ШТОРМ-ДРАЙВ"
  • ИНН 6330085042
  • ОГРН 1196313007538

Краткое описание

Мотокросс в советское время был одним из самых популярных видов спорта. Была и золотая эра мотокросса и его забвение. В наши дни появилось много любителей мотокросса, но они занимаются без тренера, на неподготовленных "стихийных" трассах. Все это приводит к травмам во время тренировочных любительских заездах, отсутствию знаний спортивных правил (а значит и невозможности участвовать в соревнованиях), неправильный подбор защитной экипировки и мотоцикла. Проект "Мотокросс - Сила, Воля, Победа" поможет мотоциклистам любителям в возрасте 10-30 лет, проживающих в г. Сызрань, повысить профессиональное мастерство в мотокроссе. Занятия с профессиональным тренером по мотокроссу на специальной подготовленной трассе в п. Варламово (г.Сызрань) помогут любителям мотокросса изучить спортивные правила, требования безопасности к обязательно используемой экипировке и мотоциклу, к тренировочной трассе, и, конечно, овладеют навыками и умениями езды по трассе и прыжкам на трамплинах.
В период реализации проекта и по его завершению участники проекта смогут проверить свое мастерство в соревнованиях по мотокроссу, не подвергая свою жизнь и жизнь окружающих опасности. До соревнований спортсмены будут допущены только после прохождения квалификационного тренировочного отбора. Проектом предусмотрены обязательные занятия по обслуживанию и ремонту мототехники (профессия мотомеханик), что может помочь определиться любителям мотоциклов с дальнейшей профессией.
Не менее 15 спортсменов, хорошо знающих технику и спортивные правила, смогут пройти обучение на спортивного судью и принять участие в соревнования в составе судейской коллегии (для участников старше 18 лет). Занятия будут проходить в виде теории 2 раза в месяц и обязательной практики на квалификационных заездах.
Старт проекта даст Фестиваль мотоспорта в сентябре 2023 года, в котором будут проведены соревнования по мотокроссу и гонка ВМХ (гонки на велосипедах по бездорожью). Планируется участие не менее 200 спортсменов и 1800 зрителей. На фестивале жители области смогут познакомиться с направлениями мотоспорта, задать вопросы по выбору мотоцикла, экипировки, принять участие в любительском мини-заезде под руководством опытных спортсменов. Во время фестиваля будет объявлено о записи в группы и тренировок (желающие смогут оставить заявки на участие в проекте во время фестиваля).
С сентября стартуют открытые квалификационные заезды для оценки уровня профессионального мастерства спортсменов - 5 заездов за проект. В каждом заезде примут участие не менее 100 спортсменов. По итогам первого заезда будет сформировано 4 группы для регулярных тренировок по 5 спортсменов в каждой. Тренировки - 3 раза в неделю.
В январе пройдет зимний фестиваль мотоспорта, посвященный дню рождения губернии (150 участников).
Завершится проект летним фестивалем мото- и велоспорта в июне 24г., посвященным Дню защиты детей (не менее 250 участников), во время которого добавятся соревнования по эндуро.

Цель

  1. Объединить мотоциклистов любителей в возрасте от 10 до 30 лет, города Сызрани, желающих заниматься мотокроссом и участвовать в официальных соревнованиях.

Задачи

  1. создать условия для повышения квалификации спортсменов
  2. снизить уровень травм при управлении мотоциклом
  3. Организовать участие спортсменов в официальных соревнованиях и получение спортивных разрядов

Обоснование социальной значимости

Первая и основная проблема любителей мотоспорта - бесконтрольная езда по бездорожью, покупка мотоцикла и экипировки без знаний о правильном подборе инвентаря, самостоятельное обучение по роликам в интернете без опытного тренера. Это приводит к травмам, риску не только для гонщика, но и для окружающих. В мотоспорт можно приходить тренироваться с 5 лет, но только под руководством опытного тренера. Любители мотоспорта, которые пытаются тренироваться самостоятельно не знают спортивных правил, требований безопасности к обязательно используемой экипировки и мотоциклу, к трассе для тренировок, не владеют навыками и умениями езды по трассе и прыжкам на трамплинах. Они не могут участвовать в соревнованиях по мотокроссу, не только из-за высокого риска травмировать себя и окружающих, но и из-за отсутствия подготовки для получения спортивных разрядов. Автором проекта было проведено исследование методом глубинного интервью любителей мотокросса, проживающих в г.Сызрань в возрасте от 10 до 30 лет. Всего было проведено 74 интервью. Опрос проводился по следующим вопросам: 1. Каким видом спорта вы занимаетесь или занимались? 2. Какой вид спорта вам нравится? 3. Что бы ждете от занятий спортом? 4. Что вы знаете о мотокроссе? 5. Что вы думаете о мотокроссменах? 6. В каких соревнованиях вы участвовали? 7. Что препятствует, что бы вы участвовали в соревнованиях?
Итог исследований: 30 опрошенных (40,5%) опрошенных хотят заниматься мотокроссом просто для удовольствия, но безопасно и с инструктором. 8 опрошенных (почти 11%) не имеют представления об этом спорте, но хотят попробовать. 36 опрошенных (чуть более 48%) хотят сделать спортивную карьеру в мотокроссе. участвовать в соревнованиях и получить спортивный разряд. В итоге исследований определено, что общее число целевой аудитории проекта - 200 человек.

Вторая проблема, вытекающая из первой - высокий травматизм. Большое количество аварий на мотокроссе закончилось в больнице. Действительно, исследования показали, что в среднем 25% несчастных случаев приводят к госпитализации пострадавшего. https://avtotachki.com/travmy-v-motokrosse-i-enduro-kak-izbezhat-neschastnyh-sluchaev/ Исследования в США, например, показали, что травмы при прыжках получило 57% спортсменов. Столкновение с другим гонщиком было в 9% авариях. Большинство (85,7%) пациентов, возраст которых в среднем составлял 14 лет, получили травмы во время соревнований, а 14,3% во время практики. Несмотря на необходимое использование шлемов, почти половина (48,6%) из них получила сотрясение мозга. Двадцать пять пациентов (71,4%) имели переломы костей, две трети которых требовали хирургического вмешательства. У большинства из них были сломанные ноги (18,8% сломали бедренную кость, 12,5% - малоберцовую и 9,4% - голень), перелом ключицы (12,5%) и перелом предплечья (9,4%). https://moto85.ru/prodazha_motoekipirovki/travmy_v_motokrosse.html
Частая причина повышенных травм: тренировки без опытного тренера, отсутствие качественной экипировки и неправильно подобранный мотоцикл.
Программами и методикой спортивной подготовки по мотоциклетному спорту обязательно предусмотрено изучение и использование различных мер безопасности во время тренировочного процесса и при управлении мотоциклом, физическая и психологическая подготовка изучение устройств мотоцикла и его техническое обслуживание, правила дорожного движения и первая медицинская помощь. Все это в совокупности снижает риск травматизма и повышает уровень безопасности при управлении мотоциклом.
Третья проблема, с которой сталкиваются любители мотоциклов - это все достаточно дорого. Не каждый может себе позволить заниматься мотокроссом. Помимо мотоцикла нужна современная экипировка, запчасти, ГСМ и автотранспорт для доставки техники на тренировки и соревнования. Экипировка для мотоспорта стоит как сам мотоцикл. Чем опаснее характер езды и условия использования мотоцикла - тем дороже экипировка. К примеру, мотоцикл, который, в зависимости от технического состояния обойдется в 50-500 тысяч рублей и комплект защиты – еще около 30 000. Кроме того, тренировки неизбежно сопровождаются расходами на бензин и запчасти, так как износ мотоцикла в данном направлении – естественный и неизбежный процесс. На практике при еженедельных заездах на регулярное обслуживание будет уходить порядка 3-5 тысяч в зависимости от исходного состояния мотоцикла и около 50 000 рублей в зимний период – на ремонт и замену износившихся за сезон узлов. https://www.mfr.ru/blog/kak-nachat-zanimatsya-motokrossom-vozrast-varianty-obucheniya-i-drugie-vazhnye-aspekty-zanyatiy/
http://www.motoxp.ru/journal/school/experience/pochyem-motosport.html
Проведение соревнований на сертифицированной и подготовленной трассе в п.Варламово позволит решить проблему больших трат на проезд к месту соревнований и тренировок для спортсменов г.Сызрань.

География проекта

Сызранский район, г. Сызрань, п. Варламово

Целевые группы

  1. спортсмены мотокросса 10-30 лет, проживающие в г.Сызрань

Контактная информация

Самарская обл, Волжский р-н, мкр Южный город (с Лопатино), ул Губернаторская, д 33, кв 65 Веб-сайт: нет